雑学あれこれ…（５）！！・・・船編
	■船の表示の『トン』って、？ 　・この船の大きさを表示する『トン』って何でしょう。 　　語源ですが、重量（）船の容積）のトンと思っていませんか？ 　　実は違うのです。話は１５世紀のイギリスにさかのぼりますが、当時イギリスでは、 　　船の大きさによって税金をかけるために、その船に『何個の酒樽』を積み込めるかで計っていました。 　　この基本となる“樽（たる）”は容積２５２ガロン、酒を一杯に入れた時の重量２．２４０ポンドでした。 　　この“樽”を叩いた時の音から、その“樽”の事を『トン』と呼んで、５００樽を５００トン、１０００樽を１０００トンと 　　言ったのです。これが船の表記の『トン』の起源（語源）です。 　※ガロン(gallon)：１ガロンは、英国で4.546リットル、米国3.785リットルです。 　※ポンド(pound)：１ポンドは、英国の重量単位で０．４５３ｋｇです。通貨単位もあります。
	■船の名前の『・・丸（まる）』って、？ 　・日本の船には、どうして丸（まる）と言う名前をつけるのでしょうか？？ 　　歴史をさかのぼってみると室町時代には、すでに『・・丸』という船がたくさんあったようです。 　　人の名前『・・麿（まろ）』がありますが、昔は自分の事を『麿（まろ）は、・・・・。』と言っていましたが、 　　自分の持ち物や愛用品にも『・・麿』と名前をつけていました。これが時代とともに『・・丸』となり、 　　自分の所有する船の名前にも『・・丸』とつけるようになったようです。 　　因みに、外国では、日本船籍の船を『マルシップ』と呼ぶそうです。
	■船の出港時間って、どの状態になった時？ 　・まず岸壁から離れて停泊しているタンカーなどの場合は、『碇（いかり）を上げた時』が出港時刻になります。 　　では、客船などはどうでしょう？？“ドラ”が鳴った時、いえいえ違います。 　　“ドラ”は、単に出航時間が近づいたので、乗組員と乗客以外は下船するように、との合図です。 　　客船などの岸壁に接岸している船の出港時間は、 　　『岸壁につながれているロープをはずした瞬間』を趣向時間と言います。 　　因みに、船でのお別れの時に使う“紙テープ”は、どんな意味があるのでしょう？？ 　　海に関する事柄では、多くは英国のモノですが、これは１９１５年のサンフランシスコ万博の時、 　　日本のある商店が出品した包装用の紙テープが大量に売れ残ってしまいました。これに目をつけた 　　サンフランシスコ在住の『森野庄吉』と言う人が、 　　港で『テープで別れの握手をしよう！！』と言って売り出したところ、大変な人気を呼び、これが習慣化したモノです。 　　売れ残ったテープを売るための苦肉の策だったわけです。 　　でも、船の別れは辛いですよ〜・・・(T_T)　新幹線や飛行機なら、すぐに見えなくなるからいいけど・・・！！ 　　甑島から帰る時、ず〜と船が見えなくなるまで『爺ちゃんが手を振っていたのを今でも思い出します。』・・・(T_T)
	■船の進む方向の『面舵（おもかじ）』・『取舵（とりかじ）』って、どっちの方向？？ 　　　・面舵（おもかじ）　：船の針路（船首）を右側に向ける舵（かじ）の操作。 　　・取舵（とりかじ）　：船の選手を左側に向ける舵（かじ）の操作。 　　語源はどこにあるかと言うと、十二支（干支）で北＝子（ね）にして、時計回りに“丑（うし）”・“寅”・・・・、 　　と並んでいます。この表示だと、東＝『卯（う）』、西＝『酉（とり）』になります。 　　★船の進行方向に向かって 　　・左側（西：（酉））に曲がる　→　『とりかじ』 　　・右側（東：（卯））に曲がる　→　『おもかじ』 　　因みに、英語では 　　右＝おもかじ＝『スターボード』　　　左＝とりかじ＝『ポート』　と呼びます。